はぎてんねっと
 
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カテゴリーNo.8「ジッパーチューブ・配線保護材・ダクト」目次に戻る HOMEへ

結束保護チューブ ジッパータイプ

No 型式 写真 シート部 サイズ
特長
使用温度度 難燃規格
RoHS対応
1 GPJ GPJ PETクロス入
難燃性軟質塩化ビニル
φ10〜φ300
難燃グレード品有
-15〜 60゚C 車材燃試:10-503K
UL94 VTM-0 相当
2 ZTZ-63B ZTZ-63B 難燃性軟質塩化ビニル φ15〜φ100
耐熱・耐電圧・難燃
-15〜 105゚C UL224 VW-1 E131167
シート部:耐熱105゚C、耐電圧600V
3 ALG ALG アルミ蒸着ガラス繊維布 φ15〜φ100
耐熱シート部 180℃
-15〜 180゚C
4 ボーソ ボーソ PETクロス入塩化ビニル φ15〜φ100
鼠害防止
-15〜 60゚C
5 AP AP 軟質塩化ビニル φ15〜φ100
内部配線の確認可
-15〜60゚C
6 AP(B)
※こちらの製品は
現在中止品です。
(2018年3月22日)
AP(B) 半硬質塩化ビニル
異色品(一体押出成形品)
φ10・15・20 -15〜 60゚C
7 DST DST シート部:PETクロス入り軟質PVC
厚さ:0.34mm
嵌合部:DSトラック
(半硬質難燃性塩化ビニル)
Φ15、20、25、30、40、50、70、100

専用工具がチューブ内を通らない構造
-15〜 +60゚C

難燃規格

UL規格
米国の保険業者の Underwriters Laboratories Inc. の安全規格で、防水、盗難防止、化学薬品、電気製品等に関する材料および製品について制定している。
米国では UL 認定を取得していない製品は販売を禁止されている地区がある。さらに保険の掛金にも関係するので、認定を受けている製品は多い。
車材燃試
国内には、鉄道車両非金属材料を対象とした燃焼試験方法があります。略して車材試験、または運輸省式燃焼試験方法とも呼ばれる規格です
「鉄道車両用材料の燃焼性規格」に基づき、不燃性、極難燃性、難燃性に分けられます。

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